Voiles
- une grande voile d'un grammage supérieur en bon état, brise de ris avec winch au pied de mat.
- un génois enrouleur avec bande anti UV neuve
- Un génois à endrayer
- Un foc de brise sur étais largable
- Un spi avec bras écoute, poulies, tangon.
Moteur
Moteur nani 1000 heures de fonctionnement
Deux batteries de 120 A d'un an (sous couchette bâbord arrière), un coupleur, deux coupe-circuits. Un ventilateur de refroidissement moteur.
Moteur très accessible : soit par-dessous l'échelle de descente, soit par les deux trappes, une dans la cabine arrière tribord, l'autre dans la cabine arrière bâbord.
Suivi régulier des vidanges, graissages et changement des courroies.
Electronique
Un tableau électrique avec disjoncteurs automatique
-Un GPS Furuno très récent
- un sondeur
- Une VHF
- un pilote automatique autolem 3000
Matériel de sécurité
- une bouée couronne équipée de son feu à retournement
- Engins flottants pour 6 personnes
- 6 harnais de sécurité
- Pavillon national, N et C
- Une cloche
- Un cône noir
- Une boule noir de mouillage
- Plusieurs seaux rigides
- Des jeux de pignoches
- Feux de route tricolores en tête de mat et feux de navigation sur le balcon avant et balcon arrière.
- Plusieurs seaux et écopes
- Une pompe de cale manuelle gros débit placé sous le pont prés du cockpit
- Une échelle sur la jupe arrière
- 3feux à main
- 2 compas de cloison
- Jumelles
- Baromètre
- Réflecteur radar
- Une sonde à main
- 3 extincteurs
- 6 gilets de sauvetages
- Un miroir de signalisation
Mouillage et cordage, amarrage
- Dans la baille à mouillage avant : une ancre de type fob rock ou socle de 16 kg de charrue avec 30m de chaîne et 70m de bout. Un guindeau manuel de marque goït.
- A l'arrière dans le coffre un autre mouillage secondaire du même type.
- Plusieurs aussières pur l'amarrage : 2 gardes, 2 pointes, 2 traversières et autres bouts pour remorquages et amarrages à quai.
- Sur le pont toutes les manoeuvres courantes pour les voiles
Aménagement du pont
Le pont a été récemment refait, c'est-à-dire un décapage intégral des plaques anti-dérapantes, un apret, 2 couches époxy, une couche d'accrochage et un bicomposant polurétane antidérapante.
Toutes les drisses sont renvoyées à l'arrière, les bosses de ris sont en pied de mat.
Le remontage de la dérive s'effectue depuis le cotpick
Seul les bosses de ris sont au pied de mat et muni d'un winch de pied de mat.
A l'extérieur, la descente est munie d'un dog housse rigide avec des montants en allumminim et des panneaux en plexiglas. Celle-ci peut s'ouvrir sur l'avant.
Le cotkpit est équipé de deux winchs lewmar à deux vitesses et self tailling avec pour chacun des poulies coinceuse de renvoi.
L'enrouleur est de type facnor.
Dans ce cockpit, un grand coffre où se trouve 8 barebattages, aussières, 2 bouteilles de Gaz propane de grande taille, la cuve à Gaz oil de 120 litres .
De la jupe, il est directement possible d'accéder à un emplacement pour le canot de survie
A l'arrière bossoir en lamellé collé pouvant supporter une annexe du genre tabur.
Cuisine en L
Un gazinière sur cardan double feux avec four
Un évier deux bacs avec pompe à eau douce
Un frigo boat équipé d'un pompe de compresseur accouplé au moteur diésel.
Plusieurs casseroles, plats, poêles et une cocote minute.
Assiettes en mélaminé, couverts, verres pour une dizaine.
Aménagement intérieur
Celui-ci est agrémenté de belles boiseries et d'un beau fini. Les rangements sont très nombreux et très compartimenté. L'espace cuisine, carré est très vaste.
A l'arrière
A bâbord une cabine pouvant accueillir deux personnes avec une penderie plusieurs placard de rangement, tiroir et tablette.
A tribord, un cabinet de toilette WC, avec lavabo et tout le nécessaire de rangement pour les serviettes et produits de toilettes.
Le carré
Il est assez vaste et peut accueillir plus de dix personnes autour d'une table à deux rabats. Au centre de la table un mini bar ou range bouteille. Dans ce carré et exceptionnellement deux personnes peuvent dormir. Derrière les banquettes les é équipais sont nombreux.
Sous les couchettes du carré est placé deux cuves à eaux en aluminium de 200
Litres chaque unes.
La table à cartes
Elle est d'un format grand aigle et dans le sens longitudinale au navire avec un siége amovible pour le navigateur.
A l'avant un lit breton pour 2 à 3 personnes, en dessous grand caisson servant de soute à voiles.
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